空壓機儲氣罐爆炸，補胎車都炸爛了
發布時間：2019-04-12 作者：定盛機械文章來源：定盛機械
之前有聽小編談及到有關空壓機爆炸的信息，今天來談一個氣壓過高或者輪胎老化等原因都可能引起輪胎爆炸。而輪胎爆炸的威力，曾經有人比喻成一顆手榴彈的威力，小編覺得一點都不夸張，尤其是卡車輪胎，空壓機儲氣罐爆炸威力比輪胎要大的多，有朋友為小編提供這么一組視頻，確實感受到儲氣罐爆炸的恐怖。
一、儲氣罐爆炸絕非偶然
查找關鍵字，從搜索引擎已經看到空壓機氣罐爆炸的事情并不是偶然事件，多城市多場景氣罐爆炸造成嚴重事故。也有人有著同樣的經歷。雖然沒有人員傷亡，但是儲氣罐的爆炸強大的沖擊力也令車輛一片狼藉。
二、儲氣罐爆炸原因
氣罐爆炸最根本的原因是氣壓。很多流動補胎會用柴油機帶動壓縮機運行。柴油機的震動大，焊接的地方容易裂，出現裂縫的話不會一點一點漏氣，而是承載不住壓力突然爆炸。雖然現在的氣罐基本上都能夠達到10年左右的使用壽命，但是因為柴油機的帶動，震動的因素會縮短其使用壽命，五年的使用時間更換就得提上日程。設定氣壓過高，長時間地過載工作，嚴重損害儲氣罐使用壽命；儲氣罐質量低劣，罐壁比較薄，對高壓的承載能力差很多；工作環境惡劣，柴油機的震動使得空壓機氣罐焊接處出現裂縫。
三、空壓機安全操作事項
1、空氣壓縮機的內燃機和電動機的使用應分別按照內燃機和電動機安全交底要求進行操作。
2、空氣壓縮機作業區應保持清潔和干燥。作為壓力容器，貯氣罐應放在通風良好處，要盡可能降低溫度，以提高儲存壓縮空氣的質量；要遠離熱源，距貯氣罐15m以內不得進行焊接或熱加工作業。
3、空氣壓縮機的進排氣管較長時，應加以固定，管路不得有急彎，以減少輸氣阻力。為防止金屬管路因熱脹冷縮而變形，對較長管路虛設伸縮變形裝置。
4、貯氣罐和輸氣管路每三年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為額定壓力的150%。壓力表和安全閥應每年至少校驗一次。
5、為保證空氣壓縮機的正常使用，在空氣壓縮機作業前必須按照以下要求進行檢查：燃、潤油料均添加充足；各連接部位緊固，各運動機構及各部閥門開閉靈活；各防護裝置齊全良好，貯氣罐內無存水；電動空氣壓縮機的電動機及啟動器外殼接地良好，接地電阻不大于4Ω。
6、空氣壓縮機應在無載狀態下啟動，啟動后低速空運轉，檢視各儀表指示值符合要求，運轉正常后，逐步進入載荷運轉。
7、空壓機節能管道輸送的壓縮空氣如果直接吹向人體，會造成人身傷害事故，輸氣膠管應保持暢通，不得扭曲，開啟送氣閥前，應將輸氣管道聯接好，并通知現場有關人員后方可送氣。在出氣口前方，不得有人工作或站立，防止壓縮空氣外泄傷人。
8、貯氣罐上的安全閥是限制貯氣罐內的壓力不超過規定值的安全保護裝置，作業中貯氣罐內壓力不得超過銘牌額定壓力，安全閥應靈敏有效。進、排氣閥，軸承及各部件應無異響或過熱現象。
9、每工作2小時，應將液氣分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次。貯氣罐內的油水每班應排放1~2次。
10、發現下列情況之一時應立即停機檢查，找出原因并排除故障后，方可繼續作業：
11、運轉中，在缺水而使氣缸過熱停機時，如果立即注人冷水，高溫的氣缸體困驟冷收縮，容易產生裂縫而導致損壞。因此，應待氣缸自然降溫至60℃以下時，方可加水。
12、當電動空氣壓縮機運轉中突然停電時，應立即切斷電源，等來電后重新在無載荷狀態下啟動。
13、停機時，應先卸去載荷，然后分離主離合器，再停止內燃機或電動機的運轉。
14、停機后，應關閉冷卻水閥門，打開放氣閥，放出各級冷卻器和貯氣罐內的空壓機油水和存氣，方可離崗。
15、在潮濕地區及隧道中施工時，對空氣壓縮機外露摩擦面應定期加注空壓機油，對電動機和電氣設備應作好防潮保護工作。
安全重于泰山！日常進行機器保養，避免可能的危險。另一方面，空壓機制造商和經銷商們，可以在銷售的時候提醒客戶：嚴禁私自改裝、注意維護保養。
